Apesar do estádio do Morumbi ter sido descartado para receber os jogos da Copa do Mundo-2014, os investimentos em mobilidade urbana que ligarão o aeroporto de Congonhas à região serão mantidos na Matriz de Responsabilidade do Mundial.
A informação está na coluna Painel FC, assinada por Eduardo Ohata e Bernardo Itri, publicada nesta terça-feira.
De acordo com a coluna, o governo federal será informado de que o projeto original não será integralmente implantado até o Mundial. Ganhará o selo Copa o trecho que ligará o aeroporto até a estação Morumbi da CPTM, enquanto o monotrilho que vai cruzar o rio Pinheiros (passando por Paraisópolis e pela av. João Jorge Saad até se conectar à futura estação São Paulo-Morumbi do Metrô) só será concluído após o torneio.
Mesmo após a eliminação do Morumbi, o governo federal insistiu na tecla da relevância do projeto para a Copa. Técnicos argumentaram se tratar de uma ligação do aeroporto de Congonhas às regiões hoteleiras.
HISTÓRICO
O Brasil foi anunciado como sede do Mundial em outubro de 2007. Em 2009, foram definidas as 12 cidades sedes. O Morumbi inicialmente foi cogitado para receber os jogos na capital paulista, mas no dia 16 de junho de 2010 foi excluído oficialmente pela Fifa e pela CBF por falta de garantias financeiras.

Em setembro do mesmo ano, o Corinthians apresentou o projeto de uma nova arena em Itaquera, zona leste da cidade, que foi oficializado como estádio paulista para o Mundial pouco depois. As obras no Itaquerão tiveram início em 30 de maio deste ano e deve ser entregue até o final de 2013. O local vai receber a abertura.