A recente parceria entre o São Paulo Futebol Clube e a Osten Group, concessionária da BMW em São Paulo, se tornou o centro de um escândalo após a divulgação de uma ligação telefônica de 44 minutos entre a intermediária Rita de Cassia Adriana Prado e os diretores do clube, Douglas Schwartzmann e Mara Casares. Durante a conversa, Rita pressionou os dirigentes para receber um veículo, alegando que outros já haviam sido contemplados. Essa situação levantou suspeitas sobre a ética da gestão atual do clube, especialmente relacionada ao uso de camarotes no Morumbi.
A conversa revelada destaca um suposto esquema de exploração irregular do Camarote 3A, onde os diretores discutem a utilização comercial do espaço de forma clandestina. Rita, insatisfeita, questiona a razão pela qual ela não teria recebido um carro, enquanto outros o fizeram, criando um clima de tensão entre os envolvidos. Após a divulgação do conteúdo, a pressão política aumentou, resultando no afastamento de Douglas Schwartzmann e Mara Casares de suas funções no clube.
De acordo com os termos do acordo firmado entre abril e dezembro de 2025, a Osten Group cedeu um camarote no estádio do Morumbi em troca da disponibilização de 12 veículos para diretores do São Paulo, sendo sete blindados e cinco não blindados. O contrato especificava que estes veículos deveriam ser autorizados pelo presidente do clube, Julio Casares, que, segundo apurações, foi o responsável pela distribuição dos carros dentro da estrutura do clube.
Ainda na gravação da ligação, Douglas Schwartzmann rebateu as cobranças de Rita, afirmando que não tinha poder de decisão sobre a entrega dos veículos. A Osten negou que Douglas estivesse envolvido nas negociações do contrato, afirmando que todas as tratativas ocorreram entre as áreas de marketing da Osten e do São Paulo. A empresa confirmou que Rita apenas teve um papel inicial de apresentação entre as partes, sem compromissos posteriores.
Além dos 12 veículos do contrato, o São Paulo também alugou um carro extra para o técnico Hernán Crespo, que se juntou ao clube durante o ano de 2025. A Osten encerrou sua parceria com o São Paulo antes do prazo previsto, alegando insatisfação com os resultados em termos de exposição de marca e retorno institucional. O clube, por sua vez, afirmou ter cumprido suas obrigações estipuladas no acordo.
Faltou inteligência na BMW tbm né, da próxima vez manda um carro pra Virgínia que a marca vai ter muito mais exposição.
tinham que andar a pé, vagabundos!