Com problemas para quitar direitos de imagem devidos a boa parte do elenco, o São Paulo tenta obter novas receitas por meio do departamento de marketing e, assim, aliviar os cofres do clube. E o acordo mais próximo de ser selado pelos dirigentes da área é o de patrocínio de um aplicativo de táxis para as mangas das camisas do Tricolor.
A pasta é extremamente cautelosa com o assunto. Evita falar dos valores negociados e até o nome da empresa interessada. A única "dica" é que o candidato a parceiro é concorrente da "99taxis", outro aplicativo do ramo e que fechou parcerias recentes com Palmeiras, Santos e Cruzeiro, além de ficar próxima de acordo com o Corinthians.
As mangas das camisas do São Paulo foram ocupadas recentemente pela escola de idiomas Wizard e pela rede de fast food Habib's, que segue estampando sua marca no local nos uniformes de treino. O acordo de menor porte, somado aos acertos recentes com a Gatorade (mídias sociais) e a Copa Airlines (mídias sociais, placas no Morumbi e internacionalização da marca), faz parte de estratégia do departamento de marketing para compensar as dificuldades em encontrar um patrocinador master.
O plano foi revelado no fim do ano passado, quando falava-se em juntar até dez parceiros menores para construir uma receita equivalente a de um parceiro master. A Semp Toshiba, que permaneceu de setembro de 2012 a julho de 2014, pagava cerca de R$ 23 milhões por ano. Até o momento, com os recém-firmados contratos com a Gatorade e a Copa Airlines, o clube pode receber até R$ 8 milhões por temporada.
Outra parte da estratégia de reunir parcerias menores envolve o Concept Hall, espécie de shopping localizado no primeiro anel do Morumbi. A área foi criada para reunir lojas e restaurantes, mas tem diversos boxes e espaços vazios. A ideia, agora, é atrair novos estabelecimentos e ceder a eles prioridade na operação de novos pontos caso a reforma do Morumbi saia do papel.
São Paulo encaminha acordo com aplicativo de táxis para manga da camisa
Departamento de marketing do clube reconhece dificuldades para achar um patrocinador master, foca em acordos de menor porte e consegue respirar em meio à crise financeira
Fonte LANCE!Net
20 de Maio de 2015
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